DEUTZ: DEUTZ Płyny eksploatacyjne

Postaw na markę DEUTZ:

Bez względu na to, czy są to oleje, płyny do układów chłodzenia czy dodatki do paliwa - stosując płyny eksploatacyjne firmy DEUTZ korzystasz z wieloletniego doświadczenia i fachowej wiedzy naszych ekspertów. Silnik i płyny eksploatacyjne stanowią doskonale zgrany duet.

 

 

 

Do każdego silnika chłodzonego cieczą niezbędny jest odpowiedni płyn, który zapewni długotrwałą eksploatację układu chłodzenia silnika. Zastosowanie nieodpowiednich lub niedozwolonych produktów może prowadzić do pojawienia się korozji lub nagromadzenia osadów w miejscach narażonych na przegrzanie. 

Ponadto może to prowadzić do powstawania osadów na elementach aluminiowych i tworzenia się złogów, które mogą powodować poważne uszkodzenia silnika.

 

Oryginalny płyn chłodzący DEUTZ jest specjalnie stworzony, aby zagwarantować wymaganą wydajność, niezawodność i trwałość, której oczekują nasi klienci!

 

Typ	Aplikacja	Specyfikacje	DEUTZ zaleca stosowanie z:	Nr części	Opakowanie
DEUTZ Płyn chłodzący  DQC-CB	Koncentrat płynu chłodzącego o najwyższej wydajności na bazie glikolu monoetylenowego. Technologia OAT bez azotynów, amin, fosforanów i krzemianów.	DQC CB-14  ASTM D3306  ASTM D4985  ASTM D6210  SAE J1034	• Ford WSS-M97B44-D • VW TL 774F • CNH MAT3624 • John Deere JDM H5 • Komatsu 07.892 (2009) • DAF 74002 • MB 325,3 • MAN 324 Typ SNF • VOLVO Penta / VOLVO Construction / VOLVO Trucks 128 6083 / 002 • RENAULT Samochody ciężarowe 41-01-001/- S Typ D • MTU MTL 5048	01017990 01017991 01017992	5 Litrów 20 litrów 209 litrów
DEUTZ Płyn chłodzący  DQC-CC	Koncentrat płynu chłodzącego o najwyższej wydajności na bazie glikolu monoetylenowego. Technologia OAT bez azotynów, amin, fosforanów i krzemianów.	DQC CC-14  ASTM D3306  ASTM D4985  SAE J1034	• CUMMINS CEC 14603 • LIEBHERR LH-01-COL3A • MB 325.0 • MAN 324 typ Si-OAT • MTU MTL 5048 • VW TL 774-G • Nadaje się do wszystkich chłodzonych cieczą silników DEUTZ	01091264	20 litrów

 

 

 

Oleje silnikowe DEUTZ są stosowane od pierwszego dnia na stanowiskach testowych przy produkcji silników DEUTZ - nie może być lepszej gwarancji, że te środki smarne są idealnie dopasowane do Twojego silnika! Stosowanie oleju silnikowego DEUTZ jest niezwykle istotne dla ograniczenia zużycia i zwiększenia trwałości silnika. Dlatego też zalecamy używanie wyłącznie olejów DEUTZ do wszystkich silników DEUTZ.

 

Właściwości produktu

• Wysoki poziom ochrony przed zużyciem i korozją, nawet przy stosowaniu paliw  o wysokiej zawartości siarki
• Skuteczna ochrona przed powstawaniem osadów, szlamów i zlepianiem
• Wyjątkowa trwałość termiczna na bazie olejów bazowych o obniżonej lotności
• Zmniejszenie zużycia oleju i paliwa
• Zminimalizowane zużycie silnika podczas zimnego rozruchu silnika
• Bezpieczny dla układów oczyszczania spalin takich jak filtr DPF, katalizatory, układy EGR

 

Typ	Aplikacja	Specyfikacje	DEUTZ zaleca stosowanie z:	Nr części	Opakowanie
TLS 15W40 D	Super wysokowydajny olej do silników wysokoprężnych z doładowaniem.	DEUTZ DQC II-18  ACEA E7 API CI-4	• CAT ECF-1-a/ECF-2 • CUMMINS CES 20076/7/8 • DETROIT DIESEL 93K215 • MACK EO-N • MAN M 3275-1 • MB 228,3 • MTU DDC TYP 2 • RENAULT RLD/RLD-2 • VOLVO VDS-3 • KUBOTA bez oczyszczania spalin • YANMAR bez oczyszczania spalin	01016331 01016332 01016333 01016334	5 Litrów 20 litrów 209 litrów
TLX 10W40 FE	Ultra wysokowydajny olej do silników wysokoprężnych o bardzo wysokich osiągach wykonany z olejów bazowych o syntezie HC dla najwyższych obciążeń.	DEUTZ DQC III-18  ACEA E7, A3/B3, A3/B4  API CI-4	• CAT ECF-2 • CUMMINS CES 20077/8 • DETROIT DIESEL 93K215 • MACK EO-M PLUS • MAN M 3275-1 • MB 228,3/229,1/235,27 • MTU DDC TYP 2 • RENAULT RLD/ RLD-2 • VOLVO VDS-3 • VOITH-RETARDER "A"	01016335 01016336 01016337 01016338	5 Litrów 20 litrów 209 litrów
DQC4 5W30 UHP	Wysokowydajny olej silnikowy klasy Premium o niskiej lepkości do silników o najwyższych osiągach i z zamkniętym systemem wentylacji skrzyni korbowej.	DEUTZ DQC IV-18  ACEA E4, E7	• CUMMINS CES 20077 • MACK EO-N • MAN M 3277 • MB 228,5 • MTU DDC TYP 3 • RENAULT RXD/RLD-2 • SCANIA LDF-3 • VOLVO VDS-3	01017849	20 litrów
Rodon 10W40 Low SAPS	Wysokowydajny olej silnikowy klasy Premium do najnowszej generacji silników DEUTZ z układem oczyszczania spalin (w tym silników TTCD) z układem oczyszczania spalin DEUTZ CNG,LPG i silników benzynowych.	DEUTZ DQC IV-18 LA  ACEA E6, E7, E9 API CI-4	• CAT ECF-1-a • CUMMINS CES 20077 • MACK EO-M PLUS • MAN M 3271-1/3477 • MB 228,51/235,28 • MTU DDC TYPE 3.1 • RENAULT RXD/RGD/RLD-2 • SCANIA LA • VOLVO VDS-3 • VOITH-RETARDER "B" • KUBOTA bez oczyszczania spalin • YANMAR bez oczyszczania spalin	01017976 01017977	20 litrów 209 litrów

 

Dodatki DEUTZ Premium Additives są doskonale przystosowane do wspierania pracy silników podczas codziennej eksploatacji. Dodatek FlowBoost poprawiający przepływ, który sprawia, że letni i przejściowy olej napędowy może być używany nawet w chłodniejszych temperaturach.

 

DEUTZ StartBoost to skuteczny dodatek do paliwa, który wspomaga bezpieczne działanie systemów zasilania awaryjnego i znacząco spowalnia starzenie się oleju napędowego. DEUTZ InSyPro® jako Dodatek 2 w 1 zapobiega powstawaniu osadów i sklejaniu się wrażliwych elementów wtrysku, jak również utlenianiu składników biodiesla w oleju napędowym. 

 

 

Typ	Aplikacja	DEUTZ zaleca stosowanie z:	Nr części	Opakowanie
DEUTZ FlowBoost	Zabezpieczenie zdolności operacyjnej poprzez poprawę odporności na zimno. Ochrona przewodów paliwowych i zabezpieczenie przed zatkaniem filtra.	• Do wszystkich silników wysokoprężnych DEUTZ	01091260	1 litr
DEUTZ StartBoost	Zwiększenie pewności rozruchu poprzez poprawę właściwości zapłonowych (liczba cetanowa). Poprawa zdolności do przechowywania paliwa poprzez zwiększenie utleniania i termostabilności, a także ochronę przed korozją. Ochrona zbiornika, przewodów paliwowych i filtrów przed występowaniem mikroorganizmów.	• Do wszystkich dużych silników DEUTZ, jak również agregatów i systemów zasilania awaryjnego	01091262	1 litr
DEUTZ InSyPro®	Zwiększają zdolność magazynowania olejów napędowych i zapobiegają powstawaniu osadów w układach wtryskowych. Redukcja zanieczyszczeń i zapychania się filtrów. Zapewnić bezpieczny rozruch silnika po dłuższych przerwach w pracy. Normalizacja czarnego dymu spowodowanego osadami paliwowymi i obniżoną wydajnością silnika, a także zwiększonym zużyciem paliwa. Szczególnie polecany do wtrysku wysokociśnieniowego. Zwiększa stabilność oksydacyjną biopaliwa i składników biopaliwa w oleju napędowym.	• Do wszystkich silników wysokoprężnych DEUTZ	01017967	1 litr

 

 

 

Doskonała alternatywa dla tradycyjnego DEF: DEUTZ PowerBlue poprawia właściwości związane z rozpylaniem roztworu mocznika w układzie wydechowym dzięki zastosowaniu specjalnych dodatków. Zmniejsza to krystalizację, a tym samym czas przestoju urządzenia i koszty. Szczególnie przydatny w niskich temperaturach otoczenia oraz w zastosowaniach z niskim obciążeniem i dużą liczbą startów i zatrzymań.

Zalety produktu:

• Wydłuża czas pracy silnika i zapewnia maksymalną wydajność dzięki ograniczeniu nieplanowanych przestojów
• Redukcja kosztów utrzymania i eksploatacji dzięki mniejszemu zużyciu paliwa i AdBlue®.

 

 

Typ	Aplikacja	Specyfikacje	DEUTZ zaleca stosowanie z:	Nr częsci	Opakowanie
DEUTZ PowerBlue	Do wszystkich silników wysokoprężnych DEUTZ z systemem oczyszczania spalin SCR.	DIN 70700 ISO 22241-1	• Do wszystkich silników Diesla innych producentów z systemem oczyszczania spalin SCR.	01016456 01016547 01016548	10 Litrów 208 litrów 1000 litrów  IBC

 

-------------------------------------

pobierz ulotkę
PŁYNY EKSPLOATACYJNE DEUTZ